去年底，在评选第一财经年度图书时，我因为平常主要报道范围的关系，着重参与推选年度行知图书。
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评委团在解释“行知”这个类别时提到，这个被创造出来的词汇，所指的图书类型边界模糊，但总的来讲，“相信将肉身与思想关联，人类的书写有超越思维的价值”。
“人文行记”与“在地观察”是年度行知图书的两个主要分类，前者令人直接联想到旅行、考古等学科或相关类别；后者可以跟社会学、人类学、纪实写作等挂钩。
我经常关注的与城市、建筑、地理、社区等有关的书，有的是直接研究或记录一些空间对象，有的则是把这些作为环境、背景或资料顺带提出。
从冷门中寻找热点
世界很大，写不完，也研究不完。每年在这个有些含糊的书籍门类上“迎来送往”，都会有很多新的发现。很多书在出版的时候读者对象很窄，也没有什么宣传，因为一些新闻事件或学术动向而被“后知后觉”地挖掘出来，也是常见现象。
《佘山教堂寻踪》是最终获评的行知类书籍之一，这本书是我主要推荐的。比利时学者高曼士是一位顶着一头卷曲白发的睿智学者。2023年夏，高曼士和译者田炜帅等，在徐家汇的上海气象博物馆对近百名学者、读者做了新书内容介绍。这本书的编校、配图和设计都很出色，呈现了作者从欧洲档案资料中选取的大量历史照片。资料和研究展示了上海佘山宗教建筑和天文观测活动的历史，以及与之关联的上海近代城市文化史。
一般认为，这样的书籍属于建筑学专业书籍，目标读者有限，影响也不大。第一财经记者将参加这本书的发布会的“预习”，以及游逛佘山山顶的教堂和天文台的经历，最终呈现一篇《行走城事》栏目文章。这也是一次结合城市漫步和阅读推荐的报道，值得回味。
《佘山教堂寻踪》所属的上海城市建筑史丛书，还包括《近代上海四大百货公司研究》和《华盖建筑事务所（1931-1952）》。这三本书非常可读，内容都建立在建筑学者实地考察、资料解析和大量图片的基础之上，对喜爱在城市中寻找惊喜的读者来说也没有门槛。
遗珠之一：私家车的另一面
学者张珺的《驶向现代性：私家车与当代中国的中产阶级》，2023年由广东人民出版社·万有引力出版。这本书的话题很有趣，关注改革开放以来私家车对人的影响。我在2023年的阅读周刊中介绍过这本书，并专访了作者。线上采访时，张珺身在德国，和记者谈起，在应对大流行、促进出行便利、提高出行欲望等方面，德国采取了很多措施。
汽车是一项规模很大的产业，对车的价值和便利性，各方面宣传向来较多。而对当代中国城市而言，汽车引发的问题也不少，一些矛盾往往相当尖锐或长期得不到妥善解决。比如上海推进老小区的美丽家园改造工程时，增加车位是固定的需求，但绝大多数小区新增的车位对存量车辆来说都是杯水车薪，新建根本赶不上私家车保有量的增长速度。
《驶向现代性》一书从私家车在中国的推广，讲到买车、拍牌、停车这些细节，并延伸到城市社区社会关系。作者在珠三角做过十年田野调查，通过展示受访者的成长背景、职业发展与家庭生活，考察私家车“开进”日常生活之后所发生的一系列变化，呈现了中产阶层与汽车文化互动共生的现代性场景。
这本书没能入选第一财经年终推荐颇为遗憾，但它所引出的话题、作者采用的研究方式和描述方式、每一章针对的问题，都十分有趣。比如关于婚车的选择、4S店工作人员的职业追求等，都是较少被写到的。虽然读一本书未必能改变购车的欲望和计划，但可能会影响对用车、养车的想法，从而一定程度地优化人与车的关系。
遗珠之二：大师吐真言
段义孚的自传《我是谁？》显然也是非常典型的“行知”主题。
这位知名华裔地理学家前几年他去世时，引发了一波怀念浪潮。段义孚无论思想还是气质，都非常有魅力，2005年以来，他的著作逐渐被中译出版，目前已超过十种，并在社科阅读领域掀起“段义孚热”。
学者项飙所言“附近”，在空间层面很有段义孚思想的味道。行万里路，读万卷书，思考自己的处境，甄别自我与他人的关系，这都是当代青年很重要的生活方式，也是睿智广博的段义孚在著作中不断谈起的。《我是谁？》的译者、地理学者刘苏在受访时曾经深情地谈及段义孚笔触的特色，大师的自我分析是非常坦诚、细致入微的。这种自传书写也符合“把自己作为方法”的原则。
段义孚认为，“一个美好的地方必定有好的天气，好的自然环境而且物产丰富；其建筑物不仅能愉悦人的感官，还能温暖人际关系并增进个人的福祉。”在他的自我追溯中，读者能够看到一个人如何认识自身、建立生存的价值观，进一步确认自己的位置与处境。《我是谁？》从亲子关系、为人处世讲到治学济世，自如而连贯地吐露心声，诚挚而保有好奇心地剖析自己的生活。
我也是在“行”中“知”这本书的。去年年中，我带着这本书的试读本飞往新疆伊犁休假，在空中读完，看着窗外的云朵沉默良久。有时候读完一本好书，心里是满满的；读完《我是谁？》，内心却是空白、静止的，是一个坦然的句号。
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佟鑫
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